Przejdź do głównej treści
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Filtrowanie mieszanek lakierniczych

Jak dobrze przefiltrować mieszankę?

Sitka lakiernicze służą do filtrowania lakierów, baz i innych materiałów przed wlaniem do kubka pistoletu. Usuwają drobne zanieczyszczenia, co poprawia jakość aplikacji i zmniejsza ryzyko poprawek lakierniczych.

Najczęściej stosowane są sitka 125 µm (dokładniejsza filtracja) oraz 190 µm (bardziej uniwersalne zastosowanie warsztatowe).

Sitko lakiernicze z filtrem umieszczone na kubku lakierniczym
✔ Czystszy materiał
✔ Stabilniejszy natrysk
✔ Mniej zanieczyszczeń

Sitka lakiernicze — po co są i jak dobrać 125 / 190 mikronów?

Poradnik praktyczny: mniej paprochów, mniej poprawek
Dobór mikronów • Metalik vs niemetalik • Błędy i protipy

Filtrujesz lakier? To robisz najtańszą „kontrolę jakości” w lakierni

Sitko lakiernicze (paint strainer) wyłapuje drobne zanieczyszczenia: pył, grudki, zaschnięte drobiny, fragmenty folii z wieczka, a czasem nawet „niewidoczne” farfocle z mieszania. Efekt jest prosty: mniej zapchanej dyszy, mniej kropek na powłoce, mniej nerwów przy polerce.

✔ Czystszy strumień z pistoletu
✔ Mniej „kropek” i wtrąceń
✔ Stabilniejsza aplikacja bazy / klaru
✔ Szybka identyfikacja mikronów (kolory siatek)
W skrócie: filtrujesz zawsze, gdy lakier/baza/bezbarwny/primer trafia do kubka pistoletu. Producenci oferują sitka m.in. 125 µm i 190 µm do zastosowań w lakiernictwie samochodowym. 

Najczęstsze powody poprawek, które sitko ogranicza

  1. Pył i drobiny w materiale (kropki na klarze / bazie).
  2. Grudki po niedokładnym wymieszaniu lub „skórka” z wieczka puszki.
  3. Zapychanie dyszy / skoki wachlarza.
  4. „Niespodzianki” po dolaniu resztek do świeżej mieszanki.

125 mikronów (µm) — gdy chcesz maksymalnie „doczyścić” materiał

125 µm to bardzo dokładna filtracja. Dobrze sprawdza się przy materiałach, gdzie szczególnie zależy Ci na usunięciu drobin (np. część baz niemetalicznych).

  • Plus: wyłapuje bardzo drobne zanieczyszczenia.
  • Uwaga: przy niektórych metalikach zbyt „ciasne” sito może wpływać na efekt (np. płatki). 
  • Identyfikacja: w systemach Norton spotkasz kolor siatki przypisany do mikronów (np. 125 µm). 

190 mikronów (µm) — bezpieczny, uniwersalny wybór „na co dzień”

190 µm często traktuje się jako bardzo uniwersalne sito do lakiernictwa — w tym do baz, a szczególnie gdy pracujesz na metalikach i nie chcesz „gasić” efektu.

  • Plus: sprawny przepływ i dobra filtracja pod typowe prace.
  • Metalik: często polecane, żeby nie „przytrzymać” frakcji metalicznej. 
  • U-POL: Maximum Paint Filters występują m.in. jako Extra Fine 190 µm

Kolory siatek — szybka identyfikacja w praktyce

W wielu systemach producenci kodują rozmiar oczka kolorem (żeby w lakierni nie zgadywać „które to było”). Przykładowo spotkasz zestawienia typu: 125 µm = niebieskie, 190 µm = białe / żółte — zależnie od marki/serii. 

Tip: trzymaj sitka w oryginalnym dyspenserze/kartonie — mniej kurzu i szybsza robota. 

A co z większymi mikronami?

Producenci oferują też większe oczka (np. 280 µm) do innych zastosowań. U-POL ma w tej samej linii również wariant Fine 280 µm

  • Większe mikrony = szybszy przepływ, „luźniejsza” filtracja.
  • Dobór zależy od lepkości i rodzaju materiału oraz tego, co chcesz wyłapać.

Jak prawidłowo używać sitka lakierniczego? (prosty workflow)

  1. Wymieszaj materiał zgodnie z kartą produktu (czas i proporcje).
  2. Załóż sitko na kubek/pistolet lub lejek (stabilnie, bez fałd).
  3. Wlewaj spokojnie — nie „przelewaj na siłę”, żeby nie wypchnąć zanieczyszczeń bokiem.
  4. Nie używaj ponownie jednorazowego sitka (zostają drobiny + ryzyko przeniesienia brudu).
  5. Przechowuj sitka w zamkniętym opakowaniu/dyspenserze (mniej kurzu w warsztacie).

Sitka papierowe z nylonowym filtrem są projektowane do kontaktu z farbą i rozcieńczalnikiem (odporność na chemię zależy od produktu/serii). 

Produkty powiązane — wybierz sitko pod swoje aplikacje

Poniżej masz trzy sprawdzone pozycje (różne mikrony i marki) — dobra baza, żeby domknąć temat filtracji w Twojej lakierni bez kombinowania.

✔ Norton 190 µm — popularny wybór „uniwersalny”
✔ Norton 125 µm — dokładniejsza filtracja
✔ U-POL 190 µm — linia Maximum (uniwersalny filtr)
Skrót: jeśli robisz dużo metalików — często bezpieczniej iść w 190 µm
Sitka lakiernicze w warsztacie — ilustracja filtracji materiału przed lakierowaniem

FAQ — najczęstsze pytania o sitka lakiernicze

Czy sitko 125 µm jest „zawsze lepsze” niż 190 µm?

Nie zawsze. 125 µm filtruje dokładniej, ale przy części metalików bywa wskazanie, żeby użyć 190 µm, żeby nie zaburzać efektu metalicznego. 

Skąd mam wiedzieć, które mikrony mam w ręce?

Wielu producentów koduje mikrony kolorem siatki (np. 125 µm jako niebieskie, 190 µm jako białe/żółte — zależnie od serii). Spotkasz to m.in. w opisach produktów i kartach technicznych. 

Czy U-POL ma 190 µm i inne warianty w tej samej rodzinie?

Tak. W linii Maximum Paint Filters występuje np. wariant Extra Fine 190 µm, a także Fine 280 µm (inne zastosowania/lepkości). 

Czy sitka są odporne na rozcieńczalniki i farby?

Zależnie od serii: spotkasz sitka papierowe z nylonowym filtrem opisane jako odporne na farbę i rozcieńczalnik. Warto trzymać się rozwiązań producentów z lakiernictwa (nie „uniwersalnych” z marketu). 

Sitka lakiernicze 125 mikronów i 190 mikronów do filtrowania lakierów samochodowych: baza, bezbarwny, systemy wodne i rozpuszczalnikowe. Dobór mikronów, błędy aplikacji, poradnik.

Komentarze do wpisu (0)