Przejdź do głównej treści
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Kategorie wpisów

Kategorie wpisów

Tagi

Tagi

Kategorie wpisów

Kategorie wpisów

Tagi

Tagi

Czemu porysowałem zamiast wypolerować?

Polerowanie lakieru powinno usuwać rysy i przywracać połysk, jednak w praktyce często pojawia się odwrotny efekt – nowe zarysowania zamiast poprawy wyglądu. Najczęściej wynika to z błędów w przygotowaniu powierzchni lub nieprawidłowej techniki pracy.

Brud na lakierze, zanieczyszczony pad, zbyt agresywna pasta lub nadmierny docisk maszyny mogą sprawić, że zamiast wygładzenia powierzchni powstają kolejne defekty.

CZYTAJ WIĘCEJ
Rysa na lakierze samochodu po polerowaniu – błąd w korekcie lakieru
Czytaj całość

Jak wybrać dobry lakier bezbarwny?

Lakier bezbarwny to kluczowa warstwa wykończeniowa, która odpowiada za połysk, ochronę koloru oraz trwałość lakieru. Dobrze dobrany klar zabezpiecza powierzchnię przed promieniowaniem UV, chemią i zarysowaniami, jednocześnie podkreślając głębię koloru i nadając efekt profesjonalnego wykończenia.

Wybór odpowiedniego lakieru bezbarwnego ma bezpośredni wpływ na końcowy efekt lakierowania – zarówno wizualny, jak i trwałościowy.

Lakier bezbarwny samochodowy – wysoki połysk i ochrona lakieru
Czytaj całość

Jak wybrać dobre czyściwo do lakierni

Jak wybrać dobre czyściwo lakiernicze?

W lakiernictwie samochodowym odpowiednie czyściwo warsztatowe ma ogromny wpływ na jakość przygotowania powierzchni przed lakierowaniem. Dobre czyściwo powinno być przede wszystkim bezpyłowe, chłonne oraz odporne na działanie odtłuszczaczy i rozpuszczalników.

Podczas przecierania powierzchni po szlifowaniu lub przed aplikacją lakieru ważne jest, aby czyściwo skutecznie usuwało zanieczyszczenia i nie pozostawiało włókien na powierzchni. Pozwala to uniknąć problemów takich jak zanieczyszczenia w lakierze czy smugi po odtłuszczaczu.

Wskazówka: w profesjonalnych lakierniach najczęściej stosuje się czyściwa bezpyłowe z włókniny, które dobrze chłoną odtłuszczacze i nie pozostawiają włókien na powierzchni lakieru.
Przecieranie powierzchni czyściwem lakierniczym przed lakierowaniem
Czytaj całość

Folia 4x150 vs 5 x 120. Którą wybrać?

Szersza folia maskująca – wygodniejsze zabezpieczenie samochodu

Podczas maskowania pojazdu szerokość folii ma duże znaczenie dla komfortu pracy. Szerszy materiał pozwala objąć większy fragment auta jednym rozwinięciem, co ogranicza konieczność łączenia pasów i wykonywania zakładek. W praktyce oznacza to szybsze przygotowanie powierzchni oraz bardziej stabilne zabezpieczenie podczas prac lakierniczych.

Porównanie szerokości folii maskującej podczas zabezpieczania samochodu
większe krycie powierzchni
mniej łączeń i zakładek
szybsze maskowanie auta
wygodniejsza pracalepsza stabilność folii
Czytaj całość

Filtrowanie mieszanek lakierniczych

Jak dobrze przefiltrować mieszankę?

Sitka lakiernicze służą do filtrowania lakierów, baz i innych materiałów przed wlaniem do kubka pistoletu. Usuwają drobne zanieczyszczenia, co poprawia jakość aplikacji i zmniejsza ryzyko poprawek lakierniczych.

Najczęściej stosowane są sitka 125 µm (dokładniejsza filtracja) oraz 190 µm (bardziej uniwersalne zastosowanie warsztatowe).

Sitko lakiernicze z filtrem umieszczone na kubku lakierniczym
✔ Czystszy materiał
✔ Stabilniejszy natrysk
✔ Mniej zanieczyszczeń
Czytaj całość

Jak używać żelu matującego NORTON - SCUFF GEL?

Matowanie żelem NORTON

Chcesz szybko i skutecznie przygotować element do lakierowania? Żel matujący NORTON ScuffGel pozwala wykonać czyszczenie, odtłuszczanie i matowanie w jednym kroku. W artykule pokazujemy jak pracować z włókniną Norton, jak uniknąć typowych błędów oraz jak uzyskać równomierny efekt przed lakierem.

Sprawdź praktyczne wskazówki warsztatowe i dowiedz się, dlaczego wielu lakierników wybiera system NORTON do przygotowania powierzchni.

Żel matujący
NORTON
Przygotowanie pod lakier
Poradnik
Żel matujący NORTON ScuffGel poradnik
Czytaj całość

Niebieskie elastyczne krążki ścierne - 3M

Elastyczne dyski z pianki ściernej 3M™ Hookit™ składają się z miękkiej pianki, która dopasowuje się do nieregularnych powierzchni i jest wygodna w użyciu ręcznym. Może być stosowany na mokro lub sucho, ręcznie lub maszynowo do mieszania. Elastyczne dyski i arkusze pianki ściernej 3M™ Hookit™ mają doskonałą kontrolę nad pyłem i wodą dzięki setkom laserowo perforowanych otworów zapewniających czyste, wolne od pyłu środowisko pracy. Te dyski mają doskonałe cięcie i wykończenie.

Elastyczne dyski z pianki ściernej 3M™ Hookit™ łączą w sobie elastyczne materiały ścierne z tlenku aluminium z miękkim podkładem z pianki, tworząc wysokowydajny, uniwersalny materiał ścierny do użycia na mokro lub sucho, do stosowania ręcznego lub maszynowego.

 

Czytaj całość

SIKAGARD 6060 - Aplikacja produktu do konserwacji podwozia

Konserwacja podwozia produktem SIKAGARD 6060

Chcesz skutecznie zabezpieczyć podwozie samochodu przed korozją i uszkodzeniami mechanicznymi? W tym poradniku dowiesz się jak prawidłowo aplikować SIKAGARD 6060, jaki sprzęt wybrać oraz na co zwrócić uwagę, aby uzyskać trwałą i równomierną powłokę ochronną.

Sprawdź praktyczne wskazówki warsztatowe, parametry techniczne produktu oraz najczęstsze błędy popełniane podczas konserwacji podwozia.

Konserwacja podwozia
SIKA 6060
Poradnik
Warsztat
Jak nakładać konserwację podwozia SIKA 6060
Czytaj całość